Sommige mensen zullen misschien een beetje verrast zijn door de naam 12Cilindri. De Italianen zullen het prachtig uitspreken door Dodoci Cilindrische te zeggen. Dan ben je al snel verliefd op de naam. Het ontwerp zal echter ook iedereen wegblazen! Het is een absoluut meesterwerk. Lees verder voor de eerste details.
Als het gaat om een 812-opvolger, weet ik zeker dat sommigen van ons er al een tijdje over nadachten. Vannacht onthulde Ferrari eindelijk een nieuw model. Het is een model waarvan we hier op Autogespot al testvoertuigen van hebben gezien, maar die waren zo goed gecamoufleerd dat je er eigenlijk niets van kon zien. Zoals de naam 12Cilindri al doet vermoeden, beschikt dit model uiteraard over een 12-cilindermotor, en die is niet minder dan die uit de 812 Competizione. Met 830 pk, 692 Nm koppel, 40 procent lichtere titanium zuigers en een maximaal toerental van 9.500 tpm, wat wil je nog meer?
Wat behoorlijk verrassend is, is dat Ferrari ervoor heeft gekozen geen hybridesysteem toe te voegen. En dat is helemaal de juiste zet, want Ferrari-klanten willen geen V12 met middenmotor en hybride aandrijving. In tegenstelling tot andere merken respecteert Ferrari de voorkeuren van zijn klanten. Hoelang is echter nog de vraag. Naar verluidt is dit het laatste model met atmosferische V12 motor. Special Projects buiten beschouwing gelaten.
Het ontwerp is absoluut schitterend. Hij past perfect in Ferrari's huidige Icona-serie, ook al behoort dit model niet tot de gelimiteerde SP-modellen. Vooral de voorkant doet ons sterk denken aan de Daytona uit de jaren zeventig. Zullen we de eerste exemplaren deze zomer in Londen, Monaco of Parijs gaan zien?
Tijdens de presentatie van de 812 opvolger werd ook een klein stukje informatie gedeeld. Ferrari is van plan om tegen 2025 zijn eerste volledig elektrische model te introduceren. Het is nog onduidelijk op welk model het gebaseerd zal zijn.
