Langzaam, maar zeker beginnen we de Ferrari Daytona SP3 wat regelmatiger te zien. Hier is de eerste op eigen kenteken gespot in de Benelux!
De Ferrari Daytona SP3 is een knotsgekke terugblik op het roemrijke verleden van Ferrari. In alles is deze auto oldschool en dat maakt hem juist zo gewild. Geen elektrohulp, geen turbo's, helemaal niets. Gewoon een natuurlijk ademende, 840 pk sterke, 6,5 liter V12. Het dakkie kan open zodat je helemaal op kunt gaan in de fantastische soundtrack van de motor. Snel is ie uiteraard ook met een 0-100 sprint van 2,9 seconden en een top van meer dan 340 km/h. Wil je zoiets anno 2023 dan moet je heel veel geluk hebben. Gewone Ferrari's zijn met dit soort combinaties niet meer leverbaar, want de Ferrari 812 GTS heeft geen middenmotor, hoewel dat ook een geweldige auto is met een atmosferische V12 zonder elektrohulp.
Dus als je zoiets nog wil in een nieuwe auto, dan moet je deze hebben. Maar er worden er maar 599 van gebouwd en de Nederlandse prijs begint bij ruim 2,1 miljoen euro. Dan heb je wel iets echt unieks met designfoefjes uit het verleden. Er zijn er nog niet zoveel van gespot. De meesten in Monaco, Duitsland en Nederland. Ook Andorra, Frankrijk, Spanje en het Verenigd Koninkrijk komen voorbij. In Nederland kwamen drie prototypes waar journalisten mee mochten rijden, maar deze drie zijn allemaal vaak gespot en het zijn geen particuliere exemplaren, dus zo heel Nederlands is het niet. In thuisland Italië kwam het model ook vaak voorbij. Er is tot dusver een Nederlands exemplaar gespot, (nog) zonder kenteken. In België en Luxemburg was hij nog helemaal niet gespot. Tot nu, want in Sint-Denijs-Westrem in België was het raak. En deze staat ook daadwerkelijk op kenteken en die is nog gepersonaliseerd ook. Aan het kenteken kun je het model afleiden en dat is een leuk detail. SP3 wil zeggen dat dit het derde model is van de Icona-serie van Ferrari na de Monza SP1 en Monza SP2.
De Daytona SP3 is gebaseerd op de legendarische LaFerrari, maar heeft geen elektrokracht. Ook hebben ze bij Ferrari voor een retrodesign gekozen. Het is dus nog best wel een andere auto geworden. Nu is het wachten tot het eerste exemplaar in Nederland een kenteken krijgt!
Klik op de foto voor meer foto's van deze spot!