Het wordt standaard geschreven in een persbericht. "De bodykit heeft een positief effect op de aerodynamica van de auto." Oakley Design schreef dat ook over hun aangepakte Ferrari 458 Italia. Inmiddels is de auto in de MIRA windtunnel geweest in Engeland om te bekijken wat het effect is van de extra carbon fiber onderdelen. De resultaten zijn positief te noemen.
Het gewicht van de auto voor de rest was 1435 kilo. Hiervan drukt 632 kilo op de vooras en 803 kilo achteras. Daarnaast zat er 40 liter benzine in de tank. Belangrijk om te melden is dat de extra onderdelen van Oakley Design pas effect hebben bij ongeveer 80 mijl per uur, 130 kilometer per uur ongeveer. De tests werden uitgevoerd tot 180 mijl per uur wat neerkomt op 288 kilometer per uur. Dit zijn snelheden die in deze 458 Italia sowieso worden gereden. Naarmate de snelheid omhoog gaat bewijzen de onderdelen de voordelen. Bij de maximale snelheid van de test had de Ferrari 877 kilo downforce aan de voorkant en de achterzijde 930 kilo. Met de carbon fiber onderdelen van Oakley Design werd aan de voorzijde een waarde van 902 kilo gemeten en achter 953 kilo. Onderstaand filmpje laat nogmaals de resultaat zien.
