Spotter Yannick mocht een tijdje terug enkele foto’s maken van een BMW M1 die al 30 jaar in het bezit is van dezelfde eigenaar. De BMW M1 is een uniek product van BMW dat nog steeds als een all-time klassieker gezien wordt. Een echte topspot, zeldzaam, mooi en een echte sportauto. Tijd om deze auto eens van dichtbij te bekijken.
De BMW M1 is al een echte klassieker, hij dateert inmiddels uit de jaren 70 en 80. Zijn productie begon in 1979 en eindigde in 1981. In die tijd dat hij geproduceerd werd zijn er slechts 456 exemplaren gemaakt. Een groot gedeelte van die auto’s staat in een collectie of is in het bezit van een grote BMW liefhebber. Tegenwoordig zijn deze klassiekers een waar fortuin waard.
BMW startte de ontwikkeling van de M1 in 1975 om de concurrerende merken als Ferrari en Aston Martin een mokerslag te verkopen wat prestaties betreft. Giorgetto Giugiaro tekende de exotische lijnen van de auto. Zelfs de Italiaanse topproducent Lamborghini wilde samenwerken met BMW bij de ontwikkeling van de M1. Er waren namelijk 400 exemplaren van de wegversie van de M1 nodig om mee te kunnen doen aan de raceklasse waarin BMW met M1 wilde gaan rijden. Lamborghini nam het ontwerp en de productie van het chassis op zich, maar moest het project uiteindelijk verlaten door financiële problemen en in 1978 had BMW het project hierdoor weer in eigen handen.
Uiteindelijk werden de eerste modellen in 1979 afgeleverd bij hun eigenaren en in 1981 rolde de laatste M1 de fabriek uit. De auto is tot nu toe als enige BMW voorzien van een middenmotor, een 3.5 liter zes-in-lijn met 277 pk. Het gaf de auto een topsnelheid van meer dan 250 km/u. De acceleratietijd naar de 100 is voor hedendaagse sportauto’s nog steeds best vlot, in minder dan zes seconden was deze snelheid bereikt.
Vorig jaar april werd tijdens het Concours d’Elegance op het Italiaanse Villa d’Este een BMW M1 Hommage voorgesteld. Deze is helaas puur gebouwd om te laten zien waar het design-huis van BMW toe in staat is. Ondanks de vele positieve reacties die men destijds heeft mogen ontvangen op dit enorm fraaie design zal de auto nooit in productie genomen worden.
De M1 is eigenlijk een probleemkindje van BMW geweest. BMW wilde slechts enkele exemplaren per week maken, maar dit was niet mogelijk in verband met de verplichte homologatie voor de racerij. Daarnaast heeft BMW nooit winst gemaakt op de M1. De ontwikkeling van de auto verliep stroef, de verschillende onderdelen die gemaakt moesten worden werden uitbesteed aan andere partners. BMW heeft dankzij de M1 wél een positief imago gekregen. Ze waren succesvol in de racerij dankzij de monsterlijk opgevoerde modellen en tot slot werd met de M1 door BMW Motorsport de basis gelegd voor de hedendaagse M-modellen. Een ware klassieker die dankzij zijn rumoerige geschiedenis altijd een veel besproken auto zal blijven.
