Afgelopen weekend was het een druk automotive weekend. Op het circuit van Zolder in België werd de 24 uur van Zolder verreden, Rotterdam werd omgetoverd tot Monaco aan de Maas en het circuit van Zandvoort stond in het teken van de Deutsche Tourenwagen Masters. 39.000 bezoekers waren gisteren aanwezig op het winderige circuit aan de zee. Zij werden getrakteerd op een flinke dosis herrie en leuke demonstraties van onder andere Robert Doornbos in de Red Bull NASCAR auto.
Er was gisteren dus veel te beleven op het circuit van Zandvoort. Om 8.45 uur begon de tweede race van de Seat Leon Supercopa, gevolgd door de DTM warm-up ronden. Om 10.30 was het de beurt aan de Porsche Carrera Cup race en de Formule 3 Euro Serie. Helaas was dat net iets te vroeg voor ons, dus vielen we bij het evenementenprogramma binnen. Tijdens dit programma kon men een pitwalk doen en werden er taxiritjes verzorgd in DTM-wagens, een Mercedes-Benz C 63 AMG (die flink driftend over het circuit ging), een Seat Leon Supercopa en een Porsche 997 GT3 Cup. Een gewelige ervaring is het om in de DTM wagen te zitten. Die machine gaat zo hard van zijn plek en gaat zo strak de bochten door!
Om 13.00 uur was het tijd voor Robert Doornbos. Hij gaf een demonstratie weg met de Red Bull NASCAR auto. Een flinke laag rubber op het rechte stuk was een gevolg van zijn optreden. Helaas was dit optreden van korte duur. Na twee rondjes circuit en een aantal dikke strepen rubber op het rechte stuk was het alweer tijd om de banden af te schrijven.
Tijd voor de DTM hoofdrace, het onderdeel van de dag waar toch menig oosterbuur dit weekend voor naar Zandvoort kwam. Maar niet alleen de oosterburen zijn vertegenwoordigd, ook de Nederlandse fans zijn natuurlijk te vinden in de duinen langs het circuit. De wagens worden uit de pit gereden en de pitcrew rent met alle apparatuur naar de startgrid. Na de rijdersparade wordt er een opwarmronde gereden en kan het feest echt van start gaan. Het licht gaat op groen en de DTM-ers knallen keihard van hun plaats. De man op pole position, Timo Scheider, maakte een klein foutje waardoor hij tien plaatsen terugviel bij de start. Het oorverdovende geluid van de Audi's en Mercedes-Benzen galmt langs de tribunes en er is een duidelijk verschil te horen tussen de V8 brom van de Audi en het hoge snerpende geluid van de Mercedessen.
Omdat de voorbijscheurende racemonsters op het rechte stuk niet ideaal te fotograferen zijn besluiten we om naar de Hunserug te lopen. Daar kun je de auto's goed volgen richting de Slotenmakersbocht. Er gebeurde eigenlijk vrij weinig op dit stuk van het circuit. Achter ons was er iets meer te beleven. Bij het aanremmen voor de Audi S-bocht zagen we bij de Mercedessen flinke vlammen uit de uitlaten tevoorschijn komen. De kunst is om die vlammen op tijd te zien en de foto scherp te krijgen. Iets wat maar een paar keer goed gelukt is.
Om 15.30 uur was de race afgelopen en kwamen de eerste regendruppeltjes naar beneden. De uitslag van de race was als volgt. Op nummer één kwam Gary Paffett in de Salzgitter AMG binnen, gevolgd door Paul di Resta en Timo Scheider. Op naar volgend jaar!
