Nu 2024 ten einde loopt weet je dat de Essen Motor Show plaats vind. Dit jaar was mijn eerste bezoek aan het evenement en ik was aangenaam verrast. Het bracht de opwinding en energie terug die ik altijd voelde op de Geneva International Motor Show. De hallen zaten vol met supercars, klassiekers en natuurlijk een flinke dosis tuning - want laten we eerlijk zijn, standaard kan een beetje saai zijn.
Laten we beginnen met de ster van de show: de posterauto van de Essen Motor Show-flyer van dit jaar. Het is de Ferrari F430 van Pascal Klein. Deze auto is een feest, gewrapt in een opvallend tweekleurig ontwerp. De voorkant is voorzien van een licht turquoise tint, terwijl een diagonale witte streep bij de deur hem scheidt van de tweede kleur - een gedurfd, levendig roze. Als je dacht dat het niet opvallender kon kijk dan eens naar de wielen. De wielen zijn een meesterwerk van creativiteit: een ontwerp met vijf spaken met een twist - tussen elke spaak zit een hartvorm. Geschilderd in het wit, voegen ze een speelse maar opvallend detail toe aan de auto. Dit gedurfde ontwerp voelt als een leuke breuk met de traditie - en zou zomaar eens aanleiding kunnen zijn voor een brief van Ferrari.
Het roze thema wordt voortgezet met de verbluffende Nissan R35 GT-R van Martyna Jezewicz! Nadat ze de auto meer dan vijf jaar in haar bezit had, besloot ze dat het tijd was voor een frisse look en koos ze voor een opvallende, felroze kleurstelling, een overgang van het vorige matzwarte ontwerp met accenten in wit en groen. Martyna's GT-R is verre van gewoon, met een Pandem Rocket Bunny bodykit, Niche Road Wheels, Airlift luchtvering en een FI uitlaatsysteem - om maar een paar van de indrukwekkende aanpassingen te noemen. Ze presenteerde haar auto naast haar bedrijf, Foxed Store, op een enorme stand die niet alleen haar GT-R liet zien, maar ook de kleding en autoverzorgingsproducten die ze verkoopt. Het was een perfecte mix van autopassie en ondernemerszin.
De volgende is Silviu Zaharia en de Z-Performance Wheels-stand, met een ongelooflijke line-up van auto's en één echte showstopper: een felblauwe Porsche 992 GT3 RS met gepolijste gesmede wielen. Achter de GT3 RS liet een muur van opvallende, kleurrijke wielen de creatieve mogelijkheden zien die Z-Performance Wheels biedt. Een andere opvallende verschijning was een BMW M3 G80 Sedan in een beige afwerking gecombineerd met gouden wielen, wat bewijst dat elegantie en flair hand in hand kunnen gaan.
Een andere belangrijke speler op de show was Yido Performance Wheels, die een sterke indruk maakte op meerdere stands. Een echte uitschieter was een paarse Porsche 992 GT3 RS met opvallende witte wielen - elk met een uniek ontwerp. De voorwielen hadden een mesh-stijl, terwijl de achterkant een modernere look had.
Een van de meest indrukwekkende stands was zonder twijfel KW Suspension. Ze staan bekend om het aanbieden van de beste op de Nürburgring geteste ophanging voor straat, circuit en alles daartussenin, en ze maakten echt een statement. Een andere auto die onze aandacht trok was de gloednieuwe BMW M5 G90, met het opvallende model bij KW in een fel limoengroene kleur. Uiteraard werd deze verlaagd op KW Suspension en perfect afgewerkt met een set matte bronzen BBS-wielen. De stand toonde ook een groene Porsche 992 GT3 met de Manthey Racing-kit, maar de echte showstopper was de feloranje Lamborghini SC63. Deze auto is een mijlpaal voor Lamborghini Squadra Corse en markeert het eerste hybride raceprototype van het merk. Het maakte zijn debuut in het FIA World Endurance Championship (Hypercar-klasse) en het IMSA WeatherTech SportsCar Championship (GTP-klasse) in 2024. Hiermee stapt Lamborghini naar de bovenste regionen van de racewereld en krijgt het de kans om deel te nemen aan prestigieuze endurance-evenementen zoals de 24 uur van Le Mans en de 24 uur van Daytona.
De Tuningxperience was absoluut een van mijn favoriete onderdelen van de show, waar individuele autobezitters de kans kregen om hun trots te laten zien. Het was geweldig om de passie en toewijding te zien die deze mensen in hun geliefde auto's hadden gestoken. De verscheidenheid aan tentoongestelde auto's was werkelijk indrukwekkend, van verschillende generaties Porsche 911's en Skylines tot tot de grond verlaagde Lamborghini's en klassieke BMW's - er was voor elke autoliefhebber wel iets te beleven.
De in Bottrop gevestigde tuner Brabus maakte een sterke indruk op de show met zijn nieuwste meesterwerk, de Brabus Rocket GTS, die onlangs werd onthuld op de Brabus Signature Night in Düsseldorf. Deze opvallende hypercar, gebaseerd op de Mercedes SL, is getransformeerd tot een zeldzame tweedeurs shooting brake. Onder de motorkap pronkt hij met een 1.000 pk hybride V8-motor, die verbluffende prestaties levert. De agressieve styling van de auto wordt versterkt door uitgebreid gebruik van koolstofvezel voor aerodynamische upgrades. Binnenin is het op maat gemaakte "Masterpiece" lederen interieur met gewatteerd leer, koolstofaccenten en luxe details. De prijzen voor de Rocket GTS beginnen rond de € 345.000, maar kunnen aanzienlijk stijgen met aanpassingsopties.
Brabus toonde ook een verbluffende groene Brabus 800 op de stand van Hankook Tire, gebouwd op de Mercedes-AMG G 63 (W465). Deze machine heeft een donkergroene carrosserie, getinte koolstofvezelelementen, donkergroene wielen en zelfs een donkergroen interieur van leer en Alcantara, waardoor het een echte blikvanger is.
De volgende is de man achter de helm, Gercollector, die zijn persoonlijke auto's op twee stands laat zien. De showstopper was zijn Mercedes-AMG One, tentoongesteld op de stand van de Nürburgring, naast zijn X-Bow GT-XR. Maar dat was nog niet alles - er was een tweede AMG One, ook tentoongesteld op de stand van Men in Benz. Hoewel deze bijna identiek was aan die van Gercollector, was het grootste verschil de afwezigheid van de kenmerkende turquoise accenten die op zijn persoonlijke auto te zien zijn.
Naast de 1:8 schaal Lego McLaren P1, was ook de 1:1 versie op ware grootte te zien! Het 1:8 schaalmodel bestaat uit 3.893 stukjes, terwijl de 1:1 versie maar liefst 342.817 stukjes bevat. Volgens Lego kostte het 6.134 uur om de P1 te ontwerpen en plannen, en 2.210 uur om hem in elkaar te zetten. Lego koos ervoor om Technic-componenten te gebruiken in plaats van traditionele stenen om de rondingen van de hypercar beter te kunnen nabootsen en wat flexibiliteit in de carrosserie te brengen. De P1 replica is echter niet volledig gemaakt van Lego stenen. Onder de carrosserie zit een stalen frame en hij rijdt op echte banden en wielen van de echte auto, waardoor hij sterk genoeg is om een menselijke bestuurder te dragen. Hij beschikt ook over een elektrische auto-accu, maar hij wordt aangedreven door 768 Lego elektromotoren, verdeeld over acht motorpakketten, om de V8-motor in de originele P1 na te bootsen. De Lego P1 kan een snelheid van iets meer dan 60 km/u bereiken!
Een iconische auto uit de eerste film The Fast and the Furious was ook te zien: de originele VW Jetta uit 1995, bestuurd door Jesse (Chad Lindberg). Hoewel er wordt vermeld dat de auto oorspronkelijk toebehoorde aan Jesse's gevangen vader, werd hij voor het eerst gezien toen Jesse ermee naar Dominics winkel reed, waar hij aankwam met Leon, Letty en Vince, net toen Brian opdook voor zijn onderzoek. De Jetta deed niet mee aan straatraces, maar wel aan Race Wars, waar Jesse de auto inzette voor een pink slip-race tegen Johnny Trans Honda S2000. Brian waarschuwde Jesse om niet te racen met Tran, en wees erop dat de Jetta $ 100.000 aan upgrades had, maar Jesse negeerde hem en ging toch door. Ondanks het gebruik van nitrous leek Jesse te winnen totdat Tran zijn eigen nitrous gebruikte en hem gemakkelijk inhaalde. In paniek vluchtte Jesse uit Race Wars en weigerde de auto aan Tran te geven. De Jetta verscheen nog een laatste keer toen Jesse bij Dominics huis aankwam om hulp te zoeken. Maar kort daarna voerden Tran en zijn neef Lance een drive-by shooting uit op het huis, en tijdens de aanval werd de auto beschoten, waarbij Jesse tragisch genoeg om het leven kwam. Daarna werd de auto waarschijnlijk in beslag genomen, aangezien hij nooit meer in de sequels is gezien.
Naast de VW Jetta op de Jada Toys en Majorette stand, was er ook een Porsche 964 KS-R te zien op de Solido en Mini GT modellen stand. Bezoekers hadden de kans om een verscheidenheid aan diecast auto's te kopen, waaronder een 1:18 schaalmodel van deze 964.
Laten we het nu over de exoten hebben. Capristo, bekend om hun uitlaatsystemen, bracht een reeks Italianen naar de show, waaronder de Ferrari 488 Pista Spider, 296 GTS en Lamborghini Aventador LP770-4 SVJ. Ze lieten hun uitlaten zien, die ontworpen zijn om deze auto's nog lekkerder te laten klinken.
Er waren dit jaar ook genoeg BMW's te zien op de show. We hebben meer dan zes van de nieuwste M5 G90-modellen gezien, verschillende M3 G81 Touring Competitions en een handvol verschillende M3 G80 Sedans.
ABT XGT: Racing Spirit for the Road
Na meer dan 20 jaar in de DTM, met meer dan 300 races, meer dan 250 podiumplaatsen, meerdere individuele overwinningen en talloze coureurs- en constructeurskampioenschappen, is ABT er trots op het meest succesvolle actieve DTM-team te zijn. Nu hebben ze hun grootste overwinning behaald: een raceauto op de weg brengen - de ABT XGT.
In samenwerking met hun langdurige partner Scherer Sport hebben ze deze gedeelde droom werkelijkheid gemaakt. De ABT XGT belichaamt hun filosofie, "Van het circuit naar de straat", als geen ander voertuig. Het legt de essentie van hun racespirit vast op een manier die geen enkele andere wegauto ooit heeft bereikt.
Een meesterwerk van vakmanschap
Na twee jaar van nauwgezette ontwikkeling en het overwinnen van talloze uitdagingen, hebben ze bereikt wat ooit onmogelijk leek: 99 handgemaakte meesterwerken met het hart en de ziel van een raceauto voor de weg.
Op een tuning-evenement als de Essen Motor Show kun je er altijd op rekenen dat je veel aftermarketwielen zult zien. BBS-wielen zijn al lang een maatstaf in de industrie, bekend om hun rijke erfgoed en iconische ontwerpen. Radi8-wielen brengen echter iets nieuws. Met hun gedurfde, innovatieve benadering van design biedt Radi8 een frisse, moderne draai die aanslaat bij de autoliefhebbers van vandaag. Terwijl BBS vertrouwt op traditie, richt Radi8 zich op het verleggen van grenzen en het zetten van trends voor de volgende generatie wielliefhebbers.
Naast de tuning cars was er ook een indrukwekkende selectie supercars en klassiekers te zien, waarvan sommige zelfs te koop waren. Hoogtepunten waren onder andere de Mercedes-AMG GT Black Series C190 Project One Edition en de iconische Lamborghini Countach 5000 Quattrovalvole, gepresenteerd in zijn klassieke witte lak.
Zoals verwacht waren ook elektrische auto's aanwezig op de show. BYD toonde verschillende van hun modellen, met als hoogtepunt de Yangwang U9. De BYD Yangwang U9 is een baanbrekende elektrische hypercar van BYD's luxe submerk, Yangwang, onthuld in 2023. Uitgerust met het Yisigang quad-motorsysteem levert hij meer dan 1.100 pk, waardoor hij in slechts 2 seconden van 0 naar 100 km/u kan accelereren. Naast zijn indrukwekkende prestaties beschikt de U9 over geavanceerde actieve ophangingstechnologie voor uitzonderlijke handling en comfort.
Kortom, de Essen Motor Show was zeker een bezoek waard. Er werd een breed scala aan ongelooflijke auto's aangeboden, met name in de tuning scene, van klassieke modellen tot de nieuwste supercars. De show bevatte ook auto-onderdelen, memorabilia, gegoten modellen en veel merchandise van verschillende merken. In de wereld van vandaag, waar alles vaak online wordt tentoongesteld, is het nog steeds geweldig om evenementen als deze in het echt bij te wonen. Het is een zeldzame kans om de auto's van dichtbij te zien en de gepassioneerde mensen achter deze auto's te ontmoeten.
Als dit je interesse heeft gewekt om de Essen Motor Show in het echt te bezoeken, dan heb je nog een paar dagen om het te bekijken! Het is open voor publiek tot en met zondag 8 december.
Photos by KMPhotography
