Radical past perfect in het rijtje Caterham-Ariel-Donkervoort. Waarom? Feitelijk gezien maakt het bedrijf kitcars van hoge kwaliteit, raceauto's die toevallig ook de openbare weg op mogen. 'Compromisloos' is hierbij meteen een woord dat boven komt drijven: deze auto's zijn gespeend van iedere vorm van comfort. De RXC Turbo GT3 is het meest extreme wat Radical te bieden heeft, hij is tevens gespot in een stad van uitersten: Monaco.
Radical is 17 jaar geleden opgericht door Mick Hyde en Phil Abbott met één doel voor ogen: het aanbieden van weergaloze prestaties voor een zeer schappelijke prijs. Dat dit concept is aangeslagen blijkt uit de productiecijfers: in 17 jaar tijd hebben 1900 auto's uit de fabriek van Radical hun weg naar een eigenaar gevonden. Dit komt neer op zo'n 111 auto's per jaar, best knap voor een kleine fabrikant.
Radical begon met technologie uit motorfietsen, maar gaandeweg is het bedrijf overgestapt op wat meer gangbare motoren. In de RXC Turbo GT3 ligt een 3,5-liter EcoBoost V6 van Ford, goed voor meer dan 500 pk. Verder zijn er geen cijfers bekend, maar het mag geen verassing zijn dat een vermogen als dit het zeer goed doet in een auto van dit kaliber. Om de boel in het gareel te houden krijg je er wel tractiecontrole en ABS erbij. Geloof me, in een auto die om en nabij de twee ton kost met dit vermogen en dit gewicht wil je echt niet anders!
