De vakantieperiode is inmiddels voor iedereen wel afgelopen. Er zijn genoeg avontuurtjes beleefd deze zomer. Zo ook door Arjan. Hij stuurde ons zijn verslag van een dagje Spa-Francorchamps.
Nu de Formule 1 de omloop van Spa-Francorchamps weer verlaten heeft, is het leuk om nog even wat foto's te laten zien die we deze vakantie maakten op het befaamde circuit. Een bezoek aan het fantastische circuit van Spa-Francorchamps kan niet tegenvallen. Als er geen mooie auto's te zien zijn, dan valt er altijd nog te genieten van de schitterende natuur.
Toen wij er waren was er gelukkig wel heel wat leuks te beleven.
July 18 and 19: English club days, RMA, for road GT and saloon car (Porsche, Ferrari, TVR, Katheram, Subaru, Mitsubishi.
) More information: phone, 0044/1628 77 90 00 or e-mail: amy@rma-limited.com
Als je alleen deze knullige informatie leest op de website van Spa-Francorchamps, begin je bijna te twijfelen of dit wel echt over het beroemde circuit gaat! Twijfel slaat toe: is dit wel de moeite om naar toe te gaan? Of wordt dit een meeting van de Engelse Sjonnie-club, met één aftandse Ferrari die een oom nog ergens in een schuur had staan?
Zoals de foto's laten zien was dit gelukkig niet het geval. Een heleboel van de mooiste, snelste, lekkerste en meest begerens-waardige sportwagens die op aarde ronddwalen, schier onbereikbaar voor de spotter, waren hier aanwezig. De bolides zien in een museum (waar je natuurlijk geen foto's mag maken) is super. Maar ze volgas langs horen racen op het mooiste circuit ter wereld, is haast niet te beschrijven.
Als je via Google zoekt naar RMA kom je terecht bij een mooie website van Engelse clubday organisatoren. Op die site staat bijvoorbeeld ook een lijstje met het maximum aantal decibels die de auto's mogen voortbrengen per circuit. Bij het circuit van Francorchamps staat een veelzeggend woord: "Unrestricted". Dat hebben we geweten, in de tribune was het zonder oordoppen niet uit te houden.
Deze dag was een zeer groot succes en niet in de laatste plaats omdat het mooi weer was, maar ook omdat we een volledig gratis en vrije toegang hadden voor heel het terrein (behalve de baan). In de paddock en de pits mochten we zonder pasjes rondlopen en ook niet onbelangrijk, de rijders waren erg aardig en zetten met plezier de motorkap open en en lieten het interieur zien.
Ook kregen we te zien dat het wel eens fout kan gaan op het circuit. Deze twee foto's laten de gevolgen zien.
Arjan
Reageer!