Het is alweer een tijdje geleden dat Donkervoort de indrukwekkende D8 GT toonde aan het publiek. De eerste dichte auto voor Donkervoort was het en er zijn al enkele exemplaren verkocht in Nederland. Sinds een tijdje is de autobouwer uit Lelystad ook actief in de racerij. De kennis en techniek die men daar opdoet wil Donkervoort terug brengen in de straatauto's. We kennen 'een Donkervoort' immers nog steeds als een auto met veel vermogen, weinig gewicht en een enorme sensatie om te rijden. Inmiddels is er een nieuw model toegevoegd aan het aanbod, de D8 235E.
Joop Donkervoort, de ontwerper en bedenker van de auto's, heeft de afgelopen tijd zitten broeden hoe men alle kennis en techniek uit de racerij over kon brengen naar de afdeling voor straatauto's. De D8 235E levert meer vermogen en meer koppel. De auto levert nu 235 pk en dertig procent meer koppel. Deze ontwikkelingen zijn het gevolg van een optimalisatie van het inlaat- en uitlaattraject, een GT4-uitlaatsysteem en het aanpassen van het motormanagementsysteem. Hierdoor is ook de turbo sneller gaan reageren.
Er is nog een ander verschil. Vorig jaar werd deze upgrade al aangeboden aan klanten met een D8 270 RS, de tot dan toe sterkste D8. Donkervoort heeft besloten om de kit ook te gaan verwerken in een auto en voila, de D8 235E is geboren. De auto zal leverbaar zijn als coupé en als roadster en huidige klanten kunnen hun auto laten upgraden.
