Maar weinig auto's lukt het om echt op te vallen in Monaco. Voor deze Radical RXC Turbo 500R is dat echter totaal geen probleem.
Radical is geen alledaags merk. Veel mensen zullen er nog nooit van gehoord hebben en dat is niet gek. Met een kleine 3000 gebouwde auto's in de afgelopen jaar, produceren ze een stuk minder auto's dan bekende merken als Ferrari, Lamborghini en McLaren. Daarbij komt nog dat zulke supercars echt voor op de weg bedoeld zijn en je dus gewoon tegenkomt op straat. Radical's zijn echter enkel en alleen bedoeld voor op het circuit en hebben als bijkomstigheid soms het label straatlegaal opgeplakt gekregen.
De Radical RXC Turbo 500R is een doorontwikkeling van de originele RXC, die geleverd werd met een 3,7L V6, een 2,7L V8 en een 3,0L V8. Die laatste leverde een behoorlijk vermogen van 480 pk, wat op een gewicht van zo'n 1000 kg niet niks is. Omdat het altijd harder kan kwam Radical in 2014 met de RXC Turbo en het jaar daarop met de Turbo 500. Daar bleef het echter ook niet bij, want in 2016 verscheen de RXC Turbo 500R, die met 50 kg gewichtsbesparing t.o.v. de 500 nóg radicaler was. Bovendien werd het vermogen - wederom - verhoogt naar een heuse 600 pk met een max koppel van 630 Nm. Het is echter niet alleen een hoop vermogensgeweld wat een Radical zo heftig maakt. Ook aggressief spoilerwerk en gewichtsbesparingen, die resulteren in een maximale laterale grip van 2,1 G-kracht, maken de auto tot een absoluut circuitmonster. Het is daarom ook niet verwonderlijk dat Radical met de RXC Turbo 500R vastberaden was de snelste rondetijden op de Nürburgring Nordschleife aan snot te rijden. Helaas hebben we nooit de resultaten van dat voornemen mogen zien, maar spectaculair moet het zeker zijn geweest. Overigens is deze Radical in Monaco ook heel dicht bij een circuit, maar om deze raceauto daar de sporen te geven zal de eigenaar niet in dank worden afgenomen vermoeden we.
Klik op de foto voor meer foto's van deze spot!