De in de fik gevlogen R(S)8 ligt menigeen waarschijnlijk nog vers in het geheugen. Het gerucht ging toen dat het hier de nieuwe RS8 betrof, ofwel testwerk met een V10 motor. Enkele weken later werd opnieuw een R8 op de ring gespot, en ook hier zou het om de nieuwe RS-variant gaan.
In de Zweedse pers heeft Quattro-directeur Werner Frowein het boekje open gedaan over wat er precies mis ging met het ontvlamde prototype. Quote: "We waren aan het testen met de biturbo V10 uit de Audi RS6. Door problemen met de koeling van de turbo's zijn tijdens die sessies drie prototypes uitgebrand. We kregen het niet voor elkaar omdat de motor in het midden ligt." De V10 van de RS6 zal het dus niet worden, wat betekent dat we geen 600 pk in een R8 zullen zien. Wat we wel kunnen verwachten is een V10 met ongeveer 500 pk, dus tuners, doe je best. Frowein wist ook te melden dat RS-modellen voortaan eerder hun opwachting zullen maken. Waar ze nu nog ongeveer tegen het eind van de rit geïntroduceerd worden, onder andere om de S-modellen een kans de geven, zullen ze nu een stuk eerder geïntroduceerd worden. Van de TT kunnen we dus binnenkort al een Z4 M concurrent verwachten. "We zijn bezig met een vijfcilinder van 2,3-liter en 310 pk", aldus Frowein.
