Een nieuwe S4 waarvan het vermogen 333 pk gaat bedragen? Dat is minder dan de huidige S4! Ook de V8 zou plaats gaan maken voor een kleine kompressor-aangedreven V6. Wat moet je daar nou van zeggen?
Voordeel is dat de auto een stuk milieuvriendelijker zal worden, maar een kleine motor brengt meer voordelen met zich mee. Denk aan een lager gewicht en een minder log karakter, de kleine motor zou de S4 een stuk sportiever kunnen maken. Het trapje begerenswaardige Audi's kent zo ook meerdere tredes: de zescilinder S4 als instapper, de RS met die heerlijke V8, en natuurlijk de V10 in de dikste A6-en. Daarnaast zal een 7-traps DSG-bak voor supersnelle schakeltijden zorgen, en wordt gesproken over een quattro sportdifferentieel.
Qua styling weinig verassing. Achter wederom de voor een S vier bekende pijpen als afwerking van het verder prachtige S-design pakket, en hier en daar wat chroom. Leuk en aardig allemaal, maar nu is het natuurlijk aftellen tot de RS!
Bedankt Martijn!
