Regelmatig verschijnt er nieuws van nieuwe strijders op de automarkt. Zo nu en dan horen we dan weer van nieuwe dappere strijders die het aandurven een nieuw merk op te zetten waarmee de nu al legendarische Bugatti Veyron verslagen moet worden. Eerder zagen we bijvoorbeeld al de Belgische Minerva die het met een V12 in combinatie met elektromotoren de Veyron lastig moet gaan maken. Dat is ook iets wat de Icona Vulcano moet gaan doen. Nu komt er weer een aan: een Australische wagen ontworpen door ondernemer Paul Halstead.
Hij heeft onlangs plannen geuit om met zijn eigen autodesign- en ontwikkelingsbedrijf, dat de naam HAL draagt, een eigen auto te gaan bouwen. Evenals de Bugatti Veyron moet deze wagen voorzien zijn van een W16, maar in een iets andere situatie. De motor van de Bugatti Veyron bestaat namelijk uit twee 4.0 liter V8's waaruit één 8.0 liter W16 ontstaat, terwijl de HAL het moet doen met twee 7.0 liter V8's, waaruit één enorme W16 motor van maar liefst 14 liter ontstaat. Het grotere motorformaat is vooral nodig om op te kunnen boksen tegen de vier grote turbo's uit de Bugatti. De 1200 pk die de HAL-motor moet gaan voortbrengen, moet via een zesbak en een beperkte slip-differentieel overgedragen worden aan de beide achterwielen. Om de wagen nóg sneller te maken, is er gekozen voor veel koolstofvezel in de auto. Het design is geïnspireerd op dat van de eveneens legendarische McLaren F1, wat vooral blijkt uit het feit dat de bestuurder in het midden zit en links en rechts van hem een passagier mee kan nemen. Halstead hoopt zijn auto klaar te hebben vóór het Auorama hot rod evenement wordt gehouden in Detroit in 2016, om de auto daar te kunnen voorstellen aan het publiek.
