Het gaat weer wat beter met de economie, dus Cadillac grijpt zijn kans om een nieuw topmodel te onthullen: de CT6 V-Sport. Een 4,2-liter V8 met 550 pk en 850 nm koppel moet zorgen voor het nodige vuurwerk. Is het echter voldoende om de Nederlandse koper in het F-segment te kunnen overtuigen?
De Cadillac CT6 is een model dat ik in Nederland nog nauwelijks op de weg heb gezien. Logisch ook: hij opereert in een statusgevoelige markt en krijgt derhalve flinke concurrentie van de BMW 7-serie, Audi A8, Mercedes S-klasse en de Porsche Panamera Executive. Voor Cadillac is het dus schier onmogelijk om zich in Europa echt te kunnen scharen tussen de gevestigde orde.
Toch is de CT6 V-Sport een extreem competente auto. De cijfers zijn hierboven al even voorbij gekomen; de 4,2-liter V8 die ze voortbrengt is gloednieuw en heeft voor het eerst in de geschiedenis van het merk twee turbo’s. Die zijn -net als bij o.a. Mercedes het geval is- gemonteerd tussen de cilinderbanken in een ‘Hot-V’-configuratie. In combinatie met de tientraps-automaat en vierwielaandrijving moeten de sprinttijden en de topsnelheid haast wel fenomenaal zijn. Hoe fenomenaal vertelt Cadillac helaas nog niet, maar ik verwacht dat de CT6 V-Sport binnen de 4 tellen naar de 100 km/h knalt en een topsnelheid van boven de 300 km/h haalt. Wees niet bang als je onverhoopt een bocht tegenkomt, want dankzij de remmen van Brembo en Magnetic Ride blijft de CT6 keurig in het gareel.
De specificaties zien er goed uit, maar dit geldt ook voor het interieur en exterieur van de CT6. De Caddy heeft een heerlijk markant, hoekig en stoer uiterlijk meegekregen. Precies zoals je zou verwachten van een dikke Amerikaanse slee. In tegenstelling tot vorige topmodellen van Cadillac oogt de CT6 echter totaal niet lomp en onbehouwen, in zijn uiterlijk bespeuren we zelfs een vleugje verfijning. Deze toon zet zich door in het interieur, hoewel Cadillac het niveau van de Europese toplimousines duidelijk nog niet evenaart.
Toch wil ik graag een lans breken voor de CT6 V-Sport. Ik weet dat kopers in het F-segment veeleisend zijn en dat de Duitsers een bepaalde status met zich meebrengen, maar de Cadillac biedt een fantastisch totaalpakket en is daarnaast zeer zeldzaam. Zelf ben ik een groot fan van de Duitse merken, maar toch voel ik een grote sympathie en een vleugje begeerte voor de CT6 V-Sport. Ik zeg daarom: dare to be different, en ga eens naar de Cadillac-dealer!
