Nog 50 stuks zijn er over, volgens een woordvoerder van Bugatti. Al 250 exemplaren van de hypercar, de Bugatti Veyron, hebben namelijk al een eigenaar gevonden. Dat betekent dat het einde langzamerhand in zicht komt voor de dichte Veyron, want ook de Grand Sport staat te wachten om van de productielijn af te rollen.
In maart start de productie van de open Veyron. Omdat deze naast de dichte Veyron worden gemaakt in de fabriek is het nog de vraag wanneer de laatste Veyron zal afgeleverd worden. Zowel naar Nederland als België zal één Grand Sport komen. Beiden zijn voor een eigenaar van een dichte Veyron. Van de Veyron Grand Sport zullen 150 exemplaren gemaakt worden, wat het totaal aantal Bugatti Veyron’s op 450 exemplaren brengt.
Nu plaatsten wij onlangs een artikel over een speciale Veyron in Dubai. Het opmerkelijke aan het verhaal is dat deze productienummer 297 draagt. Dus wat klopt nu van de verhalen? Overigens is ook onbekend of de Sang Noir, Pur Sang, en de Hermes editie bij die 300 stuks horen, waarschijnlijk wel. Hiervan werden namelijk, vijftien, vijf en nog eens vijf exemplaren gemaakt. Dat zou het normale aantal Veyron’s op 275 stuks brengen. Nu blijft de vraag dus hangen waarom er al een Bugatti rondrijdt met chassisnummer 297? Wellicht een geluksgetal? Het lijkt ons sterk. Of zou je bij het tekenen van de koopakte gelijk een chassis-nummer toegewezen krijgen, of het nu een Grand Sport of een normale Veyron is.
