Jaja een hele mond vol die benaming van deze Alfa Romeo. Maar zoals meestal het geval is met auto’s met lange namen gaat het hier dan ook om een aardig speciale auto. Een auto als deze is naar mijn mening het meest op zijn plek in de Côte d’Azur. Deze eigenaar dacht daar anders over en besloot om iets meer kleur te geven aan de straten van Londen.
De auto is een moderne reïncarnatie van de Disco Volante uit 1952 die tevens Alfa Romeo’s eerste conceptcar was. De moderne variant is gebouwd door Carrozzeria Touring Superleggera. Een bedrijf wat gespecialiseerd was in het bouwen van nieuwe auto’s op basis van bestaande modellen. Het bedrijf is vanaf de start in 1926 tot 1965 zelfstandig geweest maar hierna werd het overgenomen. Sinds 2006 is het bedrijf in handen van Nederlandse investeringsmaatschappij Zeta Europe BV. De moderne Disco Volante heeft dus een klein Nederlands tintje.
De Disco Volante is een speciale uitvoering gebaseerd op de Alfa Romeo 8C. Van deze auto zijn zowel een coupé als een cabriolet versie geproduceerd. De fantastische 4.7L V8 motor uit de 8C voorziet de auto van een sublieme soundtrack. De Disco Volante heeft hiermee ook de beschikking over 450pk en gaat in 4,2 seconden naar 100km/u. Voor de ombouw moet helaas wel een 8C sneuvelen en aangezien die auto ook in beperkte oplage is geproduceerd, wordt ook de Disco Volante slechts in zeer beperkte oplage gebouwd. Van de coupé zijn tenminste drie exemplaren gebouwd. De ombouw neemt zo’n zes maanden in beslag en moet rond de €400.000,- kosten.
De Disco Volante Spyder is tot slechts zeven exemplaren gelimiteerd. Elk exemplaar is in een andere kleur gespoten. Het exemplaar wat in 2016 in Genève debuteerde is gespoten in de kleur ‘Blue Ceruleo’. Dat is dezelfde kleur die we ook op dit gespotte exemplaar zien en dus hebben we hier te maken met het exemplaar dat in 2016 de beursvloer in Genève sierde.
Je moet ervan houden. De styling is behoorlijk extreem en het moet echt je ding zijn. Toch kan ik het design wel waarderen maar vooral omdat het een moderne versie is van een conceptcar uit 1952. Persoonlijk vind ik de coupé wat aantrekkelijker als de cabriolet maar hoe dan ook het blijft een unieke auto met een heerlijk geluid.
