Bentley heeft zojuist het doek van de Bentley Continental GT V8 S getrokken op het internet. Met een minimale pk-winst heeft Bentley alvast een speciaal model te pakken zo vlak voor de IAA in Frankfurt. De vier liter grote V8 werd extra opgepept en heeft nu wat extra vermogen. Wie heeft er nog een W12 nodig?
De pk-winst bedraagt 21 stuks en het aantal Newtonmeter is met 20 Nm toegenomen. Dit zorgt in totaal voor 521 pk en 680 Nm, voldoende om in 4.5 seconden naar de honderd kilometer per uur te sprinten. Dat is drietiende sneller dan de normale V8 doet en ook nog eens een tiende sneller dan de W12. Maakt Bentley hiermee het duurste model compleet overbodig?
Nee, het hangt er een beetje vanaf wat je met je wagen wilt doen. Wil je in alle rust knallen, zoeven en zweven over de snelweg, dan is de W12 op papier het beste wat je kunt kopen. De rust aan boord door de W12 is enorm, terwijl de V8 best behoorlijk kan brullen. De V8 is dan ook een stuk meer gericht op sportief rijden, met een stijvere voor- en achteras, lagere wegligging en vernieuwde dempers. De voor- en achterkant zijn iets verschillend van de normale V8, maar je zult flink je best moeten doen om die verschillen te zien. Vanaf Frankfurt meer informatie over dit nieuwe model.
