De Veyron 16.4 is het resultaat van Bugatti's ambitie om de grenzen van autotechniek te verleggen. Het model is vernoemd naar Pierre Veyron, een Franse coureur die in 1939 de 24 uur van Le Mans won voor Bugatti. De aanduiding '16.4' verwijst naar de zestien cilinders en vier turbo's van de motor.
Een opvallend aspect van de Veyron is zijn W16-motor, een configuratie die zelden wordt toegepast in de auto-industrie. Deze motoropstelling combineert twee V8-motoren tot een compacte en krachtige eenheid. Het ontwerp en de productie van deze motor vereisten innovatieve technieken en materialen, wat bijdroeg aan de exclusiviteit van de Veyron.
De ontwikkeling van de Veyron kende uitdagingen, vooral op het gebied van koeling en aerodynamica. Het team moest creatieve oplossingen bedenken om de enorme hitte van de motor te beheersen en tegelijkertijd een gestroomlijnd ontwerp te behouden. Dit resulteerde in een uniek koelsysteem en een actieve achterspoiler die zich aanpast aan de snelheid.
In de periode dat de Veyron werd gelanceerd, waren er weinig directe concurrenten. Toch kan de McLaren F1, die in de jaren '90 werd geïntroduceerd, worden gezien als een voorloper in het hypercar-segment. Later volgden modellen zoals de Koenigsegg CCX en de SSC Ultimate Aero, die eveneens streefden naar topprestaties en exclusiviteit.
Een leuk weetje is dat elke Veyron wordt geleverd met een speciale sleutel, de 'top speed key'. Deze sleutel stelt de bestuurder in staat om de maximale snelheid van de auto te ontgrendelen, waarbij de auto zich aerodynamisch aanpast en de rijhoogte verlaagt voor optimale stabiliteit.
Klik op de foto voor meer foto's van deze spot!
