Met de komst van nieuwe Audi RS6 Avant komt er een afscheid van een unieke generatie performance modellen uit Duitsland. Bij Mercedes-Benz AMG is men nooit verder gegaan dan een achtcilinder voor de E-Klasse AMG. BMW en Audi zijn wel zo gek geweest. Audi's vorige RS6 had een V10 Biturbo met 580 pk. Een ongelofelijke liefhebber van benzine en hard gaan. De nieuwe generatie komt eraan en daarmee is de V10 einde verhaal.
De RS6 Avant C6 is al uit productie en mensen moeten het doen met de tweedehandse exemplaren. Audi is de afgelopen maanden druk bezig met het testen van de RS6 Avant C7 generatie. De RS6 zal nu alleen nog maar als RS6 Avant op de markt komen. Dit gat wordt opgevangen door de RS7 die hoogstwaarschijnlijk tegelijkertijd geïntroduceerd gaat worden. Genève volgend jaar, dat lijkt ons een voor de handliggende bestemming voor de onthulling van de performance modellen van Audi. In het vooronder is een nu een V8 Biturbo die moet zorgen voor de acceleratie. Er wordt gedacht dat de Audi's minder vermogen zullen hebben, maar met 550 of 560 pk zal de auto dankzij nieuwe technologiën op geen enkele punt onderdoen van zijn oudere broer. Het uiterlijk zal geen verrassing zijn. De bekende details als opgepompte wielkasten, dikke velgen en een stoere snoet maken de RS6 tot een perfecte exotenkiller.
