Het concept ‘SUV’ en Alfa Romeo, op papier zouden deze twee even goed samen moeten gaan als water en vuur. Een SUV staat namelijk voor praktische bruikbaarheid en maximale inzetbaarheid, iets wat moeilijk te rijmen is met de meest fundamentele merkwaarde van Alfa: passie voor het autorijden. Toch ontkomen de Italianen niet aan het groeiende marktaandeel van de SUV. Heeft Alfa Romeo met de Stelvio de gulden middenweg gevonden?
Allereerst lijkt het erop dat Alfa bij de Stelvio hetzelfde trucje toepast als destijds bij de Giulia: introduceer eerst het dikste model. Ziehier, de Stelvio Q(uadrifoglio), een auto die eigenlijk alles is wat je ervan verwacht. Natuurlijk komt Alfa in de toekomst ook met wat meer verstandige motoren, maar wij zijn daar wat minder in geïnteresseerd. De Stelvio Q neemt een unieke positie in op de markt. Het is een SUV van het formaat Q5, X3 en GLC; maar ondertussen huist onder de kap wel mooi de 2,9-liter V6 die we al kennen uit de Giulia Q.
Inderdaad, een vermogen van 510 pk is nog nooit eerder gezien in dit segment. Waarschijnlijk gaat daar binnenkort wel verandering in komen met de komst van de RS Q5 en de GLC 63, maar voor nu is de Stelvio de ongekroonde koning. Met die 510 pk knal je naar de 100 in een ongelofelijke 3,9 seconden. De topsnelheid ligt op 284 km/h. Dit zijn voor een SUV echt bizarre waarden.
Combineer deze uitstekende cijfers met het mooie uiterlijk van de Stelvio, en in mijn boekje heb je een winnaar. Op het oog is het Alfa Romeo zonder meer gelukt om haar merkwaarden te verenigen met het concept ‘SUV’. De realiteit is echter dat van de Stelvio Q niet heel veel exemplaren verkocht zullen gaan worden, dus vanuit een zakelijk perspectief zou het voor Alfa Romeo erg gunstig zijn om ook snel met de diesels op de proppen te komen. In ieder geval is het redelijk zeker dat Alfa Romeo haar bestaanszekerheid met de Stelvio weer wat veiliger heeft gesteld!
