In 2013 werd de nieuwe Jaguar XJR onthuld en van de voorgaande modellen werden regelmatig modellen gespot. De unieke vormgeving van Jaguar in combinatie met een heerlijke aandrijflijn trok blijkbaar voldoende mensen aan. Jaguar heeft echter pas sinds kort een tweede model op Nederlands kenteken mogen zetten van de meest recente Jaguar XJR. Hoe kan dat?
Kopers in dit segment zoeken een combinatie van snelheid en pure luxe. Beide zijn eigenschappen die Jaguar toch zeker zou moeten bezitten. Met een vanafprijs van 197.000 euro komt al gauw een probleem naar voren. Zo ongeveer de benchmark in autoland, de Mercedes-Benz S 63 AMG, zit daar een dikke 20.000 euro onder. Dat zijn een heleboel opties die je aan kunt vinken zonder dat je over de 200.000 heen gaat. Daarnaast schijnt de S 63 AMG - we hebben de XJR nog niet kunnen testen immers - op alle vlakken de Jaguar ver vooruit te zijn. Dan wordt het dus voor kopers een dilemma tussen iets aparts, maar gedateerds rijden of iets redelijk neutraal maar relatief perfect rijden. Gezien het feit dat er pas twee exemplaren van de XJR op Nederlands kenteken staan, weten jullie al wat (te) vaak de uitkomst is van dat dilemma. De XJR is heel bijzonder qua vormgeving, maar ze vragen dan ook bijzonder veel geld voor een wagen die op elk ander vlak minder bijzonder is dan de concurrentie.
