In 2013 pakte de Nederlandse supercarbouwer Vencer tijdens Salon Privé de titel "Most sensational supercar of the year". Met deze prijs liet Vencer een signaal achter niet van plan te zijn snel van dit prestigieuze podium te willen verdwijnen. Sinds 2010 werd hard gewerkt om de Sarthe productieklaar te krijgen. Vier jaar later presenteert Vencer eindelijk hun productieversie. De Sarthe is klaar voor productie.
Vorig jaar kondigde Vencer tijdens Top Marques Monaco al aan in 2014 met een productie-gereed exemplaar te komen. De autobouwer die is gevestigd in het Twente dorp Vriezenveen heeft zich keurig aan het woord gehouden. In een jaar tijd werd grondig getest, kreeg een vernieuwd exterieur, verbeterd interieur en een volledig nieuwe motor. Meer dan 100 wijzigingen zijn te vinden bij het productiemodel. De eerst volgende Sarthe is voor een klant.
Het doel met de Sarthe is een supercar te bieden die een sensatie biedt die steeds zeldzamer wordt, een pure rijsensatie. We moeten de Sarthe zien als een moderne interpretatie van de iconische raceauto's uit de jaren 80. De naam komt van het circuit waar ieder jaar 24 uur lang worden gestreden om een prestigieuze titel, Circuit de la Sarthe. Er is gekozen voor een minimalistisch design en een lichtgewicht carbon fiber constructie. De gewichtsverdeling is 45% voor en 55% achter. Net als het exterieur is ook het interieur vooral functioneel. Op het eigen Vencer CIS system is alle nodige informatie af te lezen. Alle interieurcomponenten zijn zelf in de fabriek ontwikkeld en van carbon fiber om het gewicht laat te houden. Iedere klant kan zelf kiezen voor de samenstelling van zijn Vencer Sarthe.
Het hart van de Sarthe is een 6,3 liter grote V8 motor. Gekoppeld aan een kompressor zorgt dit beest voor een vermogen van 622 pk en 838 Nm aan koppel. 650 Nm is al beschikbaar vanaf 1.500 toeren per minuut. De V8 zal dus heerlijk koppel te rijden zijn. Schakelen in de Vencer mag nog ouderwets, met de hand. En dit is juist iets wat in zo weinig supercars nog kan tegenwoordig. De sprint naar de 100 km/u kan in 3,6 seconden en de topsnelheid ligt op 340 km/u. Meer dan goede cijfers.
Belangrijk nieuws is vooral dat Vencer is direct heeft gericht op de Chinese automarkt. Er is inmiddels een dealer geopend en de eerste auto's voor klanten wordt nu aan gewerkt in de fabriek in Vriezenveen. In november is de eerste Sarthe klaar. De vanafprijs van de Vencer ligt op 270.000,-. Wij hopen dat deze nieuwe Nederlandse speler succes krijgt!
