De personalisatie-afdeling van McLaren -McLaren Special Operations, kortweg MSO- is lekker aan de weg aan het timmeren. Eerder vandaag zagen we al de MSO HS voorbij komen, nu is het de beurt aan de McLaren 570GT by MSO Concept, oftewel een nét wat dikkere 570GT. Laten we eens kijken wat deze kar te bieden heeft!
Eigenlijk is het ongelofelijk als je even terugblikt. Een paar jaar terug had McLaren alleen nog maar de MP4-12C; een auto die in eerste instantie lovend werd ontvangen om de techniek, maar niet zozeer om zijn uiterlijk en om het klinische karakter van de auto. Hierna ging het echter snel met het merk: de 650S en 675LT, de P1, en als laatste de 570; allemaal zijn ze met vlag en wimpel geslaagd. Wat mij betreft gaat hetzelfde op voor de 570 GT. McLaren heeft hiermee een sportwagen neergezet met voldoende comfort voor dagelijks gebruik, en begeeft zich daarmee rechtstreeks in het territorium van de Audi R8 en de Porsche 911.
Ja, de 570 GT is erg goed, maar natuurlijk kan het altijd mooier. Dit is het onderdeel waar MSO erin komt. Allereerst is de 570GT By MSO voorzien van een speciaal uitlaatsysteem dat MSO zelf ontworpen heeft. Dit uitlaatsysteem is gemaakt van titanium en is zodoende maar liefst 30% lichter dan het standaardexemplaar van roestvrij staal. MSO heeft hiervoor goed gekeken naar het systeem van de 675LT, en die auto klinkt dan ook door in het geluid van de 570GT. We weten allemaal hoe goed de 675 LT klinkt, dus dat belooft wat! De 570GT by MSO levert nog steeds 570 pk en 600 nm koppel, wat voldoende is om naar de 100 te schieten in 3,4 seconden en door te knallen naar 328 km/h. Dikke prima dus, het opgegeven gemiddeld verbruik van slechts 10,7 liter per 100 km is daarbij mooi meegenomen, al valt te betwisten of jij en ik die waarde behalen als we de sleutels van een 570GT in onze handen gedrukt zouden krijgen.
Een verdere verandering die het vermelden waard is, is het elektrochromatische dak. Dit houdt in dat het glas van tint kan veranderen, een beetje zoals we al hebben gezien in de Ferrari 575M Superamerica en de Mercedes S-klasse coupé. Ideaal natuurlijk om de Californische hitte (en ook die in de Arabische Emiraten, jawel) te trotseren, via aanraakgevoelige punten in de dakhemel kun je de lichtdoorlatendheid laten variëren tussen bijna 100% of vrijwel niets. Perfect als je de brandende zon in het interieur een beetje zat bent. Om het geheel af te maken is de 570GT by MSO uitgevoerd in de kleur Elite Pearl White, hetgeen een mooi pareleffect geeft in de lak. Daarnaast zijn er diverse MSO-stijlelementen gemonteerd om deze auto eruit te laten springen naast een standaard 570GT. Wij vinden het resultaat erg geslaagd! Jullie?
