Supercars schieten in China als paddestoelen uit de grond. Dit zijn dan ook zeker niet de minste supercars, maar echte pareltjes. Dat zagen jullie al bij de reportage van de supercar meeting in Chengdu. Daarnaast bracht CarNewsChina een bezoek aan de Tuning Street van Beijing.
Door gigantische belastingen van de overheid zijn de prijzen van supercars enorm. Daardoor stopt de koopgekte echter niet bij de Chinezen. Even één of twee miljoen euro aftikken is voor de meeste miljonairs geen enkel probleem. Dat blijkt wel als je kijkt naar de populariteit van bijvoorbeeld Pagani's en Koenigsegg's waar tot 300% boven de standaard prijs voor betaald wordt. Onze collega's van CarNewChina bezochten onlangs in Beijing de Tuning Street om een kijkje te nemen naar nieuw speelgoed. Er kwamen meerdere verrassingen voor de lens!
Als eerste, de derde unieke Gemballa Mirage GT in China. Deze Mirage GT was eerder in Europa te vinden en was al meerdere malen gespot. In China dient de toekomstige koper 1,67 miljoen euro te betalen. Vorige week werd in Kunming ook al een Mirage GT vastgelegd! Als tweede en derde een set andere supercars die de aandacht wisten te trekken. Namelijk een Gumpert Apollo en een RUF CTR-3! De vraagprijs voor de Gumpert Apollo is met 1,39 miljoen euro iets goedkoper dan Gemballa Mirage GT. Voor een Chinees is de Gumpert Apollo perfect. In China ligt de gemiddelde lengte van de man op 1 meter en 66 centimeter en dan is instappen een stuk eenvoudiger dan een Europeaan die langer dan 1,70 meter is. Het schijnt dat in China meer dan tien Gumperts zijn verkocht. De meesten zullen het daglicht helaas nooit zien. In Europa is maar een handjevol exemplaren te vinden van het inmiddels failliete bedrijf. Zo konden wij er laatst één fotograferen bij Vision of Speed. De RUF daarentegen schijnt verre van populair te zijn in China. Zo mislukte de lancering van een langere Panamera en dit exemplaar staat ook al maanden te koop. Laten we overigens niet de Pagani Zonda Cinque vergeten die bij deze supercar dealer staat!
