Eerder dit jaar toonde Aston Martin/Lagonda op de beurs van Genève een concept. Deze was om de meningen te peilen van het publiek. Iedereen weet vast wel dat deze wagen een grote flop is geworden. Lagonda werkt rustig verder aan haar terugkeer in de luxe markt van auto's. Het tweede concept gaat een sedan worden op basis van de grootste Mercedes verkrijgbaar, de S-klasse.
Althans, dat zijn de geruchten die in het rond gaan. Het eerste concept was ook op basis van een Mercedes, de GL en Mercedes en Lagonda werken bij de tweede concept samen. Van dit concept wordt verwacht dat de productieversie in 2012 de straat op moet gaan.
Er zijn genoeg argumenten te verzinnen waarom de S-klasse een goede basis is voor de Lagonda. De eerste reden is de enorme hoeveelheid moderne techniek, waaronder ook hybride techniek. De basis van de S-klasse is zeer goed om verder op te borduren. Het doel van het Lagonda project is om een luxe auto op de markt te brengen en de S-klasse heeft alles in huis om als basis te dienen. Uiteraard zal de Lagonda haar eigen stijl krijgen en niet te vergelijken zijn met de S-klasse.
Mercedes gaat twee motoren leveren zoals het er nu naar uitziet. De biturbo V12 motor en de hybride motor. Hiermee zal de Lagonda ook voor de zakelijke rijder een aantrekkelijke auto kunnen worden.
Het design zal getekend worden door Aston Martin ontwerpers om zoveel mogelijk van de geschiedenis en cultuur in takt te houden. Wat we precies kunnen verwachten, is na de SUV in Genève nog even een raadseltje.

Autogespot krijgt regelmatig spots binnen waarbij de auto voorzien is van een bijzonder of bijpassend kenteken. In veel landen is het mogelijk om een gepersonaliseerd kenteken op de auto te monteren. Dat is niet alleen leuk voor de eigenaar maar ook voor omstanders zonder autokennis. In deze...
De Salon International de l'Automobile de Genève is één van ’s werelds mooiste auto-evenementen. Er zijn weinig plekken waar je zo gigantisch veel autonieuws vindt op de vierkante meter. Zowel op internationaal als Europees gebied staan er tientallen primeurs in de Palexpo te schitteren....
Ook voor deze aflevering van de "matte kleuren" reeks werden we overspoeld met spots waarbij de auto is voorzien van een, voornamelijk, matzwarte wrap. Soms worden er ook andere matte kleuren gespot. Wat te denken van matwit, matpaars, matbruin of matgrijs? Kijk snel verder om te zien welke matte...
Autogespot krijgt regelmatig spots binnen waarbij de auto voorzien is van een bijzonder of bijpassend kenteken. In veel landen is het mogelijk om een gepersonaliseerd kenteken op de auto te monteren. Dat is niet alleen leuk voor de eigenaar maar ook voor omstanders zonder autokennis. In deze...
Autogespot krijgt regelmatig spots binnen waarbij de auto voorzien is van een bijzonder of bijpassend kenteken. In veel landen is het mogelijk om een gepersonaliseerd kenteken op de auto te monteren. Dat is niet alleen leuk voor de eigenaar maar ook voor omstanders zonder autokennis. In deze...
De Zwitserse tuner FAB Design is al jaren actief op de markt voor exclusieve autotuning. Het is een bedrijf dat niet per se veel aandacht wil hebben in de media. Zolang de klanten maar tevreden zijn, dat is belangrijk. Het bedrijf maakt exclusieve bodykits voor merken als Porsche en...
We kunnen bij Autogespot op deze zondag weer een mooi item schrijven over onze top DJ Afrojack. Deze zondag vindt in het westen een nieuwe meeting van Cars & Business plaats. Afrojack is van de partij met zijn pas gekochte Lamborghini Aventador LP700-4. Alleen slecht nieuw voor hem, naar huis...
612 pk, 590 Newtonmeter en een handgeschakelde versnellingsbak met een behoorlijk gevoelige koppeling. Niet bepaald een succesformule voor mensen met weinig gevoel in de voeten. De volgende eigenaar dacht even stoer te doen door hard weg te driften bij de lokale dealer, maar het ziet er...
De volgende Pagani Zonda is er eentje met een behoorlijke historie. Al meer dan een miljoen kilometer schijnt hij afgelegd te hebben als testmodel voor diverse modellen. De zwart-oranje kleurstelling ziet er enorm gaaf uit en eigenlijk zouden meer eigenaren dit moeten doen. De jongens achter De...
Lekker tuffend over de snelweg besluit je het gas eens diep in te trappen. Ruim boven de 300 km/u per uur begin je rare geluiden te horen en vervolgens een doffe klap. De auto breekt uit en die ene muur die langs de snelweg staat komt nu wel heel dicht bij. Een klapband krijgen bij 300 km/u is al...
Je e-mail adres is bij ons nog niet bekend. Vul eenmalig je gegevens aan.
We hebben je een e-mail gestuurd met daarin een link om jouw reactie te activeren. Tot die tijd is de door jou geplaatste reactie niet zichtbaar.
Ik kan nou niet echt de link leggen tussen Aston Martin/Lagonda en Mercedes....
10-09-2009 om 09:58@Jeroen, als je nou eens de tekst zou lezen? :{
10-09-2009 om 10:40Lagonda is en blijft altijd een flopmerk. Aston Martin zou beter haar geld in iets anders investeren...:X
Wauw, wat een stomme auto...
10-09-2009 om 12:25@El
10-09-2009 om 14:00Met alle respect: ken je je autogeschiedenis? Lagonda is nóg ouder dan Aston, en bestaat al meer dan 100 jaar. Het heeft veel prachtige auto's voortgebracht, maar onder de vleugels van Astons werd het wat verwaarloosd.
Ik begrijp óók niet waarom MB techniek zou uitlenen aan deze wagen. Maybach is toch een concurrent voor een nieuwe Lagonda? Of wordt dat merk gewoon geschrapt.
Die vieze koffer van op de foto's kennen we van dit misbaksel:
http://www.wintonsworld.com/cars/a-cars-2004/2004-carpics/paris-04/seat-toledo-1.jpg
@tom
10-09-2009 om 16:13Lagonda WAS inderdaad een (legendarisch) merk dat veel prachtige auto's op de markt zette, maar zoals je zegt Lagonda IS een flopmerk door de tussenkomst van Aston Martin. Zolang Lagonda in handen is van Aston, BLIJFT Lagonda een flopmerk. Dus even opletten met mijn gebruikte tempora...
Als je de autowereld goed kent Tom, ziet er naar uit dat Mercedes-Benz Aston-Martin (lees ook Lagonda) bij Daimler wilt aantrekken. Op die manier heeft Mercedes geen concurrent meer (maar wel meer geld in het 'laadje') en weten andere luxe-merken als Rolce-Royce dat ze moeten opletten omdat er een stevige concurrent is bijgekomen. Die SUV van Lagonda is trouwens ook gebouwd op Mercedes-techniek, namelijk deze van de GL.
@El Pheno
10-09-2009 om 16:25Zit wel wat in, want de Arabieren hebben zich bv. bij Aston én bij Daimler ingekocht, dus misschien gebeurt die vereniging onder hun impuls. Toch denk ik niet dat Lagonda én Maybach beide kunnen overleven. Net zoals bij VW is er maar één limousinemerk nodig, anders beconcurreer je jezelf.
(Bentley, bedoel ik dan natuurlijk...)
10-09-2009 om 16:26Eigenlijk moet hij de neus van de oude Lagonda krijgen, die spitse snuit. Dat is ene kunstwerk!^O^
10-09-2009 om 16:50Lagonda vind ik wel een prachtig merk hoor! ik heb er zelf ook 2 gespot geweldige wagens!
10-09-2009 om 20:13