MTM en Audi zijn een gouden huwelijk. Lang leek het erop dat ze weinig nieuws naar de beurs van Genève mee zouden brengen, maar hier is dus toch verandering in gekomen. Gelukkig maar, want deze extra lekkere versies van de Audi RS6 Avant en S8 hadden we niet willen missen!
Zoals het MTM betaamt gaan de uiterlijke wijzigingen niet gepaard zonder motorische vooruitgang. De V8 in de RS6 Clubsport heeft maar liefst 760 pk en hoeft ook nog eens 80 kilo minder gewicht mee te torsen. MTM wist de RS6 eerder al 722 pk mee te geven, maar grotere turbo's hebben nu 760 pk en 945 Nm tot gevolg. Je kunt het echter nog een stapje verder laten gaan, want laat nog eens zevenduizend euro achter bij de vakmannen en ze peuteren 802 pk uit het blok. Dat is een schijntje vergeleken met de initiële tuning, want die kost je al bijna 40.000 euro. Mocht je de buitenkant willen verfraaien, neem dan minstens 22.441 euro mee als je je Audi RS6 Avant daar aflevert. Het is zeer de moeite waard, want alle aanpassingen leveren je specificaties op waar je van gaat watertanden. In 3,1 seconden naar de honderd kilometer per uur is een prestatie waar de Audi R8 het uiterst benauwd van krijgt.
De S8 kende al een Talladega-versie, maar nu is er dus een nog sterkere variant. Deze had al 760 pk, maar kan net als bij de RS6 Avant opgetild worden naar 802 pk. De Talladega S is daardoor net zo snel als de Audi RS6 Avant, want ook hij weet de bekende sprint van nul naar honderd in 3,1 seconden te voltooien. De auto is in opvallend blauw getooid waardoor we de uiterlijke wijzigingen goed kunnen zien. Constateren dat dit een ontzettend brute zakensedan is, is voor iedereen nu wel een koud kunstje.
