Merken die je het meeste bij de Nürburgring ziet zijn nog altijd Porsche en BMW. Raceauto's pur sang die over het circuit worden gesmeten. De volgende racemonsters die hier werden gespot horen hier ook thuis, de 675 LT.
Samen met de P1 is die 675 LT de meest circuitgeorienteerde auto die leverbaar is. Stijf uitverkocht en volgens velen een goede 'investeringsauto' zoals veel van deze gelimiteerde exoten worden genoemd. Blokvisjes wist drie heerlijke exemplaren samen te spotten, allemaal in een unieke configuratie, van stoer grijs naar opvallend oranje. De McLaren is gemaakt om verschrikkelijk hard het circuit over te gaan en volgens McLaren kenners zou de 675 LT de Nordschleife in 7 minuten en 5 seconden kunnen doen. Slechts een paar seconden minder dan bijvoorbeeld de Porsche 918 Spyder die ooit 6 minuten en 57 noteerde.
McLaren heeft veel werk gemaakt van de Longtail. Het onderstel is volledig nieuw. Ook de aerodynamica is onder handen genomen. Dankzij grotere en actieve spoilers neemt de downforce van de 675 LT met 40% toe ten opzichte van de 650S Coupé. Daarmee staat deze racewagen bovenaan de ladder van de Super Series van McLaren. Aan de achterzijde zit een achterspoiler die actief werkt waardoor de downforce veel beter beïnvloed kan worden. De achterspoiler is tevens de unieke Longtail luchtrem. Naast de verbeterde techniek is de McLaren door gebruik van lichtgewicht materialen 100 kilo lichter.
Het vermogen van de McLaren 675 LT is precies zoals de naam omschrijft, 675 pk. Doordat de 675LT de lichtste in zijn klasse is zijn de prestaties zeer indrukwekkend. De topsnelheid ligt op 330 km/u en de sprint naar 200 km/u neemt slechts 7,9 seconden in beslag.
