Koenigsegg is bedoeld voor mensen die meer dan genoeg centen hebben, maar een Ferrari LaFerrari, McLaren P1 of Bugatti Veyron te mainstream vinden. In sommige gevallen is de Koenigsegg minstens zo snel als de hiervoor genoemde modellen, maar toch blijft het merk vooral auto's leveren aan de echte liefhebbers. Om wat meer afzet te creëren, gaan de Zweden zich nu ook richten op de Amerikaanse markt. Een interessante move lijkt ons!
De alles verwoestende One:1 komt ook naar Amerika, maar is niet toegelaten op de openbare weg. Dat betekent dat de eigenaar er alleen mee op afgesloten wegen mag rijden onder zogeheten 'show and display' voorwaarden. Dit is een probleem dat Koenigsegg met alle modellen ondervindt, maar daar gaan ze wat aan doen. Het plaatsen van slimme airbags zal gebeuren in overige bestaande modellen, welke Koenigsegg probeert te verkopen via drie nieuw te openen locaties. Om alles even in perspectief te zetten, is de uitspraak van de grote baas van Koenigsegg wel interessant. Met deze move wil hij ervoor zorgen dat de jaarlijkse productie wordt opgeschroefd naar 22-24 modellen. Ferrari zit inmiddels al over de 7000 heen, om maar even aan te geven hoe groot Koenigsegg werkelijk is.
