Als je een dag gaat spotten in München moet je verschrikkelijk veel pech hebben als je niet met een paar hele dikke spots thuis komt. De Ferrari LaFerrari rijdt er bijvoorbeeld al geregeld rond, maar ook andere hele dikke sportwagens laten zich graag zien in het centrum van de stad. Voor een Bugatti EB110 SS moet je echter nog steeds erg veel geluk hebben, maar als je hem dan te pakken hebt, dan heb je ook wel een echt onvervalste topspot in handen. Dit knalblauwe exemplaar laat menig spottershart dan ook sneller kloppen.
De tijd vliegt en dat geldt ook voor de Bugatti EB110 SS. In 1991 werd de normale EB110 onthuld, precies 110 jaar na de geboorte van Ettore Bugatti. Een jaar later was het al de beurt aan een snellere versie, de EB110 SuperSport. Voorzien van een 650 pk sterke V12 liet hij menig concurrent achter zich als het neerkwam op pure snelheid. Van nul-naar-honderd in 3,2 seconden en een topsnelheid van 350 kilometer per uur zijn slechts twee opzienbarende gegevens van dit bijzondere model. Michael Schumacher kocht een knalgeel exemplaar in 1994, waarschijnlijk omdat hij iets zocht voor de openbare weg wat dicht bij het rijden van een Formule 1-wagen kwam. Het gewicht van ruim 1400 kilogram is relatief laag gebleven door het gebruik van carbon fiber, iets wat twintig jaar geleden nog écht exclusief was. Met een totaal geproduceerd aantal van dertig stuks is dit een superexclusieve wagen om te spotten en daarmee eentje die waarschijnlijk hoog op ieders lijstje staat. Spotter V12_Screamer had dit keer het geluk!
