Tuner A.R.T. heeft dit jaar liefst vier modellen meegenomen. Deze staan echter een beetje weggestopt buiten, maar zodra je ze eenmaal ziet kunnen ze niet meer aan je aandacht ontsnappen. De tuning is behoorlijk extravagant, precies zoals we van A.R.T. gewend zijn.
Het eerste model dat ons opvalt is de G-Klasse, die samen met de GL-Klasse Mercedes-Benz weer goed vertegenwoordigde als producent van goed te tunen SUV's. Beide modellen hebben nieuwe bumpers, een verbredingsset en andere uitlaten gekregen. De G-Klasse kreeg er drie aan iedere kant en de GL-Klasse vier enorme stortkokers. De GL-Klasse krijgt daarnaast de naam Mammut mee, de G-Klasse gaat voortaan door het leven als de Streetline 65. Niet bepaald onbegrijpelijk, want de bumpers en aanpassingen halen zowat alle offroad-mogelijkheden van de G-Klasse af.
Een andere gigant is de A.R.T Dakota 958. Als basis geldt hiervoor de Porsche Cayenne van modeljaar 2010 en dat zie je nog wel terug. Toch zijn ook hier de aanpassingen niet mals. Gigantische witte velgen, een flinke voorbumper, een verbredingsset en een vernieuwde achterkant moeten kopers met lef over de streep trekken.
De laatste wagen die ze hebben aangepakt voor de show is de Range Rover van dit jaar. Dat die goed te tunen is blijkt wel uit de creatie van A.R.T., want het is een behoorlijk vulgaire bak geworden. Nog meer dan bij de Mercedes-Benz GL-Klasse zijn de bumpers prominent aanwezig. De bumpers zijn verder naar beneden doorgetrokken en aan de achterkant omvat de achterbumper nu vier dikke uitlaatpijpen. Uiteraard kon ook hier een verbredingssetje niet ontbreken, die samen met de dikke diffuser flink wat sportiviteit toe. Maar wellicht is het beter om dan de Range Rover Sport te kiezen, dan kun je namelijk nog vrij onopvallend door het leven.
