De Porsche 911 R is de meest sought after 911 van de laatste jaren. Het is dan ook een fantastisch samengestelde auto: de motor van de GT3 RS, een speciaal ontwikkelde handbak, en ultralicht. Goed voor 500 pk, een sprinttijd naar de 100 in 3,8 seconden en een topsnelheid van meer dan 320 km/h. Met de specs zit het dus wel goed, met het uiterlijk ook, maar hoe zit het met de huidige waarde van de 911 R?
Kijk nog eens even naar het uiterlijk van de 911 R, het spreekt meteen tot de verbeelding. Ik zeg dat de 911 R het perfecte eerbetoon is aan de 2.7 Carrera RS uit 1973. Hij ziet er sportief uit, zonder dat hij echt GT3 RS-agressief is. Een racewagen zonder pretenties, dat is nu juist wat in de wereld van de moderne supercars een beetje ontbreekt.
Ik denk dan ook dat dit mede hetgeen is wat ervoor zorgt dat de 911 R zo verschrikkelijk hard is gestegen in prijs. Daarnaast is het zo dat de 911 R verschrikkelijk moeilijk was om te bemachtigen. Klanten uit het Porsche VIP-programma (waarvoor je onder andere een 918 Spyder in je garage moet hebben) kregen voorrang, en de overige exemplaren werden verdeeld onder intimi van het merk. Het aantal geproduceerde 911 R's staat vast op 991 exemplaren, dus dan zijn er nog zo'n 73 exemplaren te vergeven buiten het VIP-programma. Da's nie veel.
Een zoektocht op mobile.de leert dat je zowaar kunt kiezen tussen een Carrera RS of een 911 R, beide wagens wisselen van eigenaar voor bedragen van rond de 600.000 euro en daarboven. Dat is natuurlijk een gigantische berg geld. Voor een historisch object als de Carrera RS kan ik het enigszins begrijpen, dat is een auto die gekoesterd moet worden. Als ik echter kijk naar de 911 R, is de intrinsieke waarde van die auto veel lager dan de bedragen die er nu voor gevraagd worden. Tuurlijk, het is een zeer speciale auto, maar 6 ton voor een GT3 RS met een handbak? Nee, dat gaat te ver.
De extreem hoge waarde is -mijns inziens- dan ook vooral gebaseerd op het feit dat de 911 R zo moeilijk te verkrijgen was, een beetje hetzelfde verhaal als bij de LaFerrari. Ik ben benieuwd of de prijzen zich kunnen handhaven als de 991.2 GT3 ook met een handbak wordt aangeboden. Ik denk zelf van niet, wat denken jullie?
