De BMW Z8 is een excentrieke auto die lang niet bij iedereen in de smaak valt. Hoe dan ook, deze wagen vormt een bijzonder stukje van BMW's geschiedenis en is nu, getuige de enorme prijzen waarvoor exemplaren van eigenaar verwisselen, nog steeds zeer geliefd bij verzamelaars.
De BMW Z8 is ontworpen door een ontwerpteam onder leiding van Chris Bangle, o.a. Henrik Fisker zat ook in dit team. Chris Bangle staat bekend om zijn excentrieke ontwerpen, een ander voorbeeld daarvan is de eerste generatie Z4. Het ontwerp van de Z8 is geïnspireerd op dat van de BMW 507 uit 1958, de verwantschap tussen de twee valt niet te ontkennen. De Z8 werd geïntroduceerd op de Frankfurt Motor Show van 1999 en de productie startte in 2000.
Destijds was de Z8 eigenlijk de enige serieuze tweezits-sportwagen die BMW in haar modellengamma aanbood. Onder de motorkap bevindt zich de legendarische 4,9-liter V8 uit de M5 E39. Naast het enorm gave geluid produceert deze motor alleraardigste vermogensaantallen: 400 pk en 500nm koppel. De Z8 is een relatief zware auto met 1590 kilo, maar toch kan hij nog naar de 100 sprinten in 4,7 seconden. De topsnelheid is afgeregeld op 250 km/h, maar zonder begrenzing moet de auto gemakkelijk de 300 km/h aan kunnen tikken.
Wat verder opvalt aan de Z8 -naast het exterieur- is het interieur. De tellers in het midden ogen ietwat apart, maar het ziet er desondanks wel erg gaaf uit. Het is niet praktisch, degenen die ooit een Mini met de snelheidsmeter in het midden hebben gereden zullen wel ongeveer begrijpen wat ik bedoel. Om de snelheid af te kunnen lezen moet je namelijk je hoofd draaien, bij het rijden van lange afstanden kan dit tamelijk vermoeiend en vervelend worden. Uiteindelijk allemaal bijzaak natuurlijk, dit is duidelijk een auto om lekker een stukje mee te gaan cruisen op een prachtige zondag. Ik vind het een fantastische auto, wat vinden jullie?
