Voordat dit exemplaar op de site kwam hadden we nog maar twee Bufori's op Autogespot staan. Die waren beiden in het Australische Sydney door Cel gespot en nu is nummer drie een feit. Het verschil alleen is dat dit een open Bufori is en de auto's in Sydney coupés zijn. De Bufori MKII Classic Sports Roadster werd in het zuiden van Spanje, in het zonnige Marbella, gespot door spotter Jore. Een echte primeur van een auto met het ontwerp uit de jaren dertig, nu nieuw leven ingeblazen door drie Australiërs.
Zestien jaar geleden richtten de gebroeders Khouri het bedrijf Bufori op. Gerry, George en Anthony Khouri begonnen het bedrijf met de intentie om coupés uit de jaren dertig opnieuw te bouwen. Gerry Khouri was daarvoor al bezig om als hobbyist drie speciale auto's te ontwerpen, eentje voor hemzelf en twee voor z'n broers. Een nobel streven. Omdat dat nogal goed uitpakte besloten de drie om de Bufori Motor Car Company op te richten. Klassieke auto's met een modern tintje bleek een thema te zijn dat al snel de aandacht trok van rijke mensen maar ook van de pers. Mensen uit veertig verschillende landen meldden zich bij Bufori uit interesse. Om de kosten te drukken heeft men de productiefaciliteiten verhuisd naar Maleisië.
Tussen 1992 en 2003 bouwde men de MKII Classic Sports Roadster. Er waren twee versies, een 1,8 liter en een 2,2 liter variant. Beiden hadden ze een viercilinder. Het vermogen lag op 108 pk en 161 Newton-meter koppel bij de 1,8 liter. De 2,2 liter motor bracht meer vermogen, 128 pk en 190 Newton-meter koppel. Natuurlijk was de topsnelheid anders, 160 tegen 185 kilometer per uur. Natuurlijk kocht je een dergelijke auto niet voor het vermogen, de topsnelheid of andere dergelijke prestaties maar het handwerk en reden van lekker toeren met de kap open waren voor velen reden om een Bufori aan te schaffen.
