Rolls-Royce presenteert in Genève in stijl een one-off gebouwd door de befaamde Bespoke-afdeling. Voor de ontwikkeling van de Serenity dook Rolls-Royce in de geschiedenis van zijde om een ultieme Phantom te bouwen waarbij personalisatie opnieuw een belangrijk thema speelt.
De Serenity is opnieuw een benchmark als het gaat om luxe. Er is geen andere autofabrikant die een luxere limousine bouwt als Rolls-Royce. Zijde wordt al jaren gebruikt en is een definitie van luxe. Het Bespoke design team kreeg inspiratie van de Rolls-Roycen die de afgelopen 100 jaar werden gebouwd voor Koningen, Keizers en andere wereldleiders waarbij zijde werkt gebruikt. Combineer de geschiedenis van zijde met de nauwe band die Rolls-Royce heeft met de Japanse geschiedenis en de Serenity komt volledig tot zijn recht.
Om de Serenity te kunnen maken reisde het Bespoke team of naar Japan om in de geschiedenis te duiken. De bloessemboom komt veel voor in de Japanse motieven bij zijde en komt daar ook tot uiting bij deze Phantom. Voor het keizerlijke borduurwerk werd het beste bedrijf in de Chineze stad Suzhou gekozen voor de zijde motieven in de Rolls-Royce. Het achter compartiment is een prachtige plek om te zijn waar je wordt ondergedompeld in een wereld van luxe. Deze rust achterin doet denken aan de Oosterse traditie waar keizers in hun eigen tuinen zaten om in eenzaamheid onder de bloesembomen tot rust te komen. Veel van de details zijn met de hand aangebracht en nemen een gigantische 600 uur per paneel in beslag. Het exterieur heeft een one-off lak gekregen, een parelmoer lak die in drie etappes wordt aangebracht. Het is de duurste lak ooit door Rolls-Royce gemaakt. Een fraaie met de hand aangebrachte Coachlijn maakt het exterieur volledig af.
Rolls-Royce laat weten het volledig van hun personalisatie mogelijkheden te moeten hebben. Ruim 80% van de auto's die de fabriek verlaat heeft eerst een bezoek aan de Bespoke afdeling gebracht.
