Na teasers en een geruchtenstroom die in januari op gang kwam, staat de lang verwachte McLaren 675 LT in levende lijve in Zwitserland. McLaren pakt in Genève uit met twee modellen die veel te maken hebben met het erfgoed van het merk. De herintroductie van de Longtail is daar één van de modellen van. De realiteit is dat deze 675 LT een volbloed racewagen is voor op de openbare weg.
McLaren heeft werk gemaakt van de Longtail. Door een langere wielbasis is de auto in tot veel betere prestaties in staat dan de al indrukwekkende 650S Coupé. Het volledige onderstel is nieuw. Ook de aerodynamica is onder handen genomen om de strijd met de Ferrari 458 Speciale aan te gaan. Dat is toch wel de grootste concurrent. Dankzij grotere en actieve spoilers neemt de downforce van de 675 LT met 40% toe ten opzichte van de 650S Coupé. Daarmee staat deze racewagen bovenaan de lader van de Super Series van McLaren. Aan de achterzijde zit een achterspoiler die actief werkt waardoor de downforce veel beter beïnvloed kan worden. De achterspoiler is tevens de unieke Longtail luchtrem. Naast de verbeterde techniek is de McLaren door gebruik van lichtgewicht materialen 100 kilo lichter.
Het vermogen van de McLaren 675 LT is precies zoals de naam omschrijft, 675 pk. Doordat de 675LT de lichtste in zijn klasse is zijn de prestaties zeer indrukwekkend. De topsnelheid licht op 330 km/u en de sprint naar 200 km/u neemt slechts 7,9 seconden in beslag.
De looks van de dit paradepaardje zijn precies wat wij van McLaren verwachtten, net iets agressiever maar niet over het randje. Het racey uiterlijk wordt gekenmerkt door de forsere luchtinlaten, meer zichtbaar carbon fiber en aan de achterzijde valt vooral het nieuwe titanium uitlaatsysteem op.
