Na slechts drie jaar heeft Bentley de volledige Continental GT-familie een facelift gegeven. De familie van deze succesvolle generatie kan daarmee weer even vooruit. Het design is moderner en scherper geworden. Het is de vraag of Bentley hiermee een signaal wil af geven of er de komende jaren dingen gaan veranderen bij de Continental GT.
De Continental GT is altijd een elegante coupé geweest. Bij deze facelift heeft Bentley gekozen voor een andere designstijl, het moest strakker. Dit nieuwe design legt de nadruk overduidelijk op meer sportiviteit en minder elegantie. Nieuwe chromen versieringen op de zijkant van de Bentley geven de auto toch nog enige elegantie. De achterzijde van de Continental GT wordt gekenmerkt door een sportiever gevormde kofferbakdeksel die bij de Speed-uitvoering een serieuze spoiler krijgt. Een vernieuwde diffuser geeft modellen als de GT V8 S en Speed een meer onderscheidend karakter.
Wanneer het gaspedaal in de W12 niet teveel op en neer gaat kan de Bentley een verbruik halen van 14,1 liter op 100 km/u. Bentley spreekt van een verbetering van 5% maar het verbruik is nog altijd serieus veel. Wel krijgt de eigenaar van de GT W12 standaard nu 590 pk in plaats van 575 pk. Het koppel is ook met 20 Nm toegenomen naar 720 Nm in totaal. Hiermee heeft de Continental GT W12 uiteraard altijd voldoende vermogen.
Niet alleen de Continental GT heeft een facelift gekregen. Ook de Flying Spur is de tekentafel op gegaan. Vooral op het gebied van individualiteit is de limousine vooruit gegaan. De bestuurder kijkt tegen nieuwe instrumenten aan en heeft een vernieuwd en sportiever stuur. Achter het stuur zijn de flippers te vinden die in een metalen finish komen. Om continu online te blijven heeft de Flying Spur een Wifi hotspot systeem gekregen. Verder is de Flying Spur leverbaar op een tweetal nieuwe velgen in 20 en 21 inch. De facelift van de Continental GT-familie en de geüpdatete Flying Spur komen samen met de introductie van drie nieuwe exterieurkleuren; Marlin, Camel, Jetstream.
