Ferrari werkte de afgelopen jaren hard aan een waardige opvolger van de legendarische 599 GTO. Een lastige opgave om een supercar te vervangen met GTO achterop de auto. Het resultaat is de F12tdf. Een hommage aan de Ferrari Tour de France uit de jaren 50 en 60. Adembenemend, dat is het resultaat.
Ferrari domineerde de straatraces in de jaren 50 en 60 waarbij met de name de 1956 250 GT Berlinetta faam kreeg. Dit waren races waarbij auto's wonnen die maximale prestaties leverden zonder comfort in te leveren en bruikbaarheid. De F12tdf is de ultieme expressie van een straatauto die hetzelfde concept vertegenwoordigd. Slechts 799 exemplaren worden gebouwd.
De F12tdf is nog krachtiger dan de F12berlinetta, 40 pk. Daarnaast heeft de F12tdf grondige aerodynamische wijzigingen ondergaan en volgestopt met nieuwe technologie. Er is veel meer downforce gecreëerd en de F12tdf heeft ook achterwiel sturing kregen waardoor het dynamische karakter naar een nog hoger niveau is gebracht. Meer vermogen, meer downforce en ook nog eens 110 kilo heeft Ferrari uit de auto getrokken. De F1 DCT versnellingsbak heeft 6% kortere ratio's, schakelt 30% sneller op en 40% sneller terug. Aanzienlijke verbeteringen.
Waar is de supercar dan tot in staat? In slechts 2,9 seconden wordt de 100 km/u bereikt en de 200 km/u wordt aangetikt in 7,9 seconden. Ferrari's testcircuit Fiorano wordt in 1 minuut en 21 seconden geklokt. Nieuwe remmen maken het mogelijk om van 100 km/u naar 0 km/u te remmen in 30,5 meter en de 200 km/u - 0 km/u neemt 121 meter in beslag.
