Als we het hebben over de Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse Rembrandt, dan denk je waarschijnlijk meteen aan de welbekende übercombo waar hij deel van uit maakt. De eigenaar laat zijn collectie, die ook nog een Laferrari, P1 en heel wat ander leuks bevat, maar al te graag aan de wereld zien. In 2014 kwam hij ons voor het eerst onder ogen op het autosalon van Genève. De kans was groot dat hij weer in een of andere collectie ging terechtkomen en nooit meer het daglicht zou zien, maar niets was minder waar!
3 exemplaren zijn ervan ontwikkeld, allemaal in diezelfde bruine tinten. Zoals de naam al verraadt, zit er een heel verhaal achter de auto. Even een korte geschiedenis over Bugatti dan maar. De geschiedenis van Bugatti telt een aantal grote namen die het merk mee hebben helpen op de kaart te zetten. Al hun aandelen mochten wel eens in de bloemetjes worden gezet en hoe doe je dit beter dan een model naar hen te vernoemen? “Les Légendes de Bugatti” werd op poten gezet door Bugatti en bracht een reeks van speciale edities naar voor. Na de eerdere edities voor Jean-Pierre Wimille, Jean Bugatti en Meo Costantini was het tijd voor deel 4. Later zouden er nog 2 edities volgen.
De Rembrandt edition eert de broer van Ettore Bugatti, die als beeldhouwer zijn kost verdiende. Zijn aandelen in het merk bestonden o.a. uit het kenmerkende dansende olifantje op de Bugatti Type 41 Royale, dat hij heeft ontworpen. De kleuren zijn zorgvuldig uitgekozen. De bruine tinten komen terug in brons, het lievelingsmateriaal van Rembrandt. Een licht-bruine lak is terug te vinden op de velgen en op de onderzijde van de auto. De bovenzijde is dan weer uitgevoerd in schitterend carbon met bruine schijn. Een verwijzing naar de Type 41 is ook terug te vinden op de de binnenzijde van de deur, dat net zoals het hele interieur uit geweven bruin leer bestaat.
Wat opzoekwerk leert ons dat deze Bugatti al heel wat van de wereld heeft gezien. Hij staat ingeschreven in de Amerikaanse staat California, voor het eerst gespot in Beverly Hills. De eigenaar zag er blijkbaar geen probleem in om zijn speelgoed over te brengen naar Europa. Na Cannes was het de beurt aan London waar deze combo een hele tijd heeft gelogeerd aan het welbekende Dorchester Hotel. Maar de eigenaar had zijn hart verloren aan de pracht van de Franse kust. Monaco mocht zeker niet ontbreken in dat rijtje en zopas kon hij Saint-Tropez ook weer aanvinken op zijn lijstje.
De auto wordt dus goed gebruikt, en daar zijn wij maar al te blij om! Je zou voor minder. Als je zo'n bolide in je garage hebt staan, dan wil je gewoon die heerlijke 8,0 liter-W16, goed voor 1200 pk en een koppel van 1500 Nm, aan de wereld laten horen.
