Geen ander model binnen het huidige modellenprogramma van Audi staat zo dicht bij de motorsport als de Audi R8. Tijdens de Genève Motor Show presenteert Audi de tweede generatie van de succesvolle topsporter. Met een doorontwikkelde V10 rechtstreeks uit de schappen bij Lamborghini heeft de R8 nu meer dan 600 pk.
Voor de nieuwe R8 hebben de technici veel nieuwe opgedane ervaringen in de racerij door vertaald naar de techniek van de nieuwe R8. De R8 is een R8 met de meeste emotie van alle modellen. Daarnaast is het de meest krachtige en snelste Audi in productie ooit. Klanten kunnen de R8 bestellen in twee uitvoeringen, beiden zijn een V10. De instapper is een 540 pk sterke R8 en de nog sportievere R8 heeft 610 pk, net zoveel als de Lamborghini Huracán LP610-4.
Qua prestaties heeft de R8 flinke stappen gemaakt. Er zijn slechts 3,2 seconden nodig om de 100 km/u te bereiken en de topsnelheid van het 610 pk sterke topmodel ligt op 330 km/u. De prestaties zijn gelijk aan de Huracán, maar blijkbaar zijn dit andere klanten. Volgens Audi is de V10 een stuk scherper geworden en dankzij een nieuw ontwikkeld quattro drive en sneller schakelende 7-speed S tronic transmissie heeft de R8 een sportiever karakter gekregen. Goed is om te lezen dat 100% van het koppel zowel naar voren als achter verplaatst kan worden, driften in de R8 kan dus wel.
De tweede generatie heeft niet alleen een benzinevariant. Audi introduceert namelijk ook de R8 e-tron sportauto. Met 340 kW en 920 Nm aan koppel laat Audi zien dat elektrisch rijden en sportiviteit goed samen gaan. Een nieuwe batterij zorgt voor een bereik van 450 kilometer. De sprint naar de 100 km/u neemt 3,9 seconden in beslag.
Het design is een flinke stap voorwaarts ten opzichte van de eerste generatie. Alles is scherper geworden, ook wel dynamischer. Het is moeilijk om over de R8 te oordelen tot het moment dat je de auto op straat ziet. De eerste generatie maakte behoorlijk wat los met het futuristische uiterlijk, dat lijkt nu weer het geval. In het interieur is alles digitaal en de belangrijke functies zitten op het stuur. De cockpit moet het gevoel creëren dat je in een race auto zit.
Verkopen van de R8 starten aankomende zomer. De startprijs van de R8 is €165.000,- en de V10 Plus met 610 pk kost €187.400,-. Dat is exclusief belastingen.
