66 stuks, waarvan 7 in het groen. Zoveel Alpina RLE's -gebaseerd op de BMW Z1- zijn er uiteindelijk van de band gerold. Dit gespotte groene exemplaar is daarmee dus 1 van de 7! De kans dat je een RLE tegenkomt is daarmee dus kleiner dan dat je een lid van de 'Holy Trinity' tegen het lijf loopt, maar hoe zit het eigenlijk met deze auto? Ik had er tot nu namelijk nog nooit van gehoord...
...wat opzich niet heel raar is als je de productieaantallen bekijkt. 66 stuks is al niet veel en dan te bedenken dat ook nog eens de helft van dit aantal naar Japan is gegaan. RLE staat in deze voor 'Roadster Limited Edition', in ieder geval heeft Alpina deze naam eer aan gedaan. Ten opzichte van de standaard Z1 is, naast de uiterlijke aanpassingen, de motor tevens opgeboord van 2500 naar 2700 cc. Daardoor levert de RLE 200 pk en 261 nm koppel, wat op een gewicht van 1250 kg zeker niet armzalig te noemen is. 0-100 doe je dan ook in iets onder de 7 seconden en de topsnelheid bedraagt 230 km/h.
Wil je ook hard gaan met de RLE? Misschien een keertje, maar alle andere keren doe je gewoon de deurtjes naar beneden en kabbel je rustig voort. Dit is namelijk écht een onderscheidende eigenschap van de Z1; het mechanisme van de deuren, waardoor je ze in de dorpels kan laten zakken. Sindsdien hebben we dat nooit meer terug gezien op een sportwagen. De RLE is best prijzig. Als je er een wil bemachtigen ben je sowieso al 50.000 euro kwijt, dan moeten de écht goede exemplaren nog komen. Veel geld, maar dan heb je ook echt iets unieks in je bezit!
